燃料电池(Fuel Cell)是一种非焚烧进程的电化学能转化设备，将氢气等燃料和氧气的化学能接二连三地转化为电能。与传统电池的最大不同之处在于，燃料电池是发电设备而不是储能设备。
燃料电池的作业原理是，H在阳极催化剂效果下被氧化成H+和e-，H+通过质子交流膜到达正极，与 O在阴极反响生成水，e-通过外电路到达阴极，接二连三的反响就产生了电流。
早在20世纪50年代，我国就展开燃料电池方面的研讨，在燃料电池要害资料、要害技能的立异方面取得了许多的打破。政府非常重视燃料电池的研讨开发，连续开宣布30kW级氢氧燃料电极、燃料电池电动轿车等。通过我国燃料电池抢先企业的研制，燃料电池技能特别是质子交流膜燃料电池技能也得到了迅速发展。
现在，燃料电池职业界出产企业首要有亿华通、上海重塑、国鸿氢能、江苏清能、大洋电机、众宇动力等。其间，国鸿氢能燃料电池体系为5000台/年，东方电气、新源动力为1000台/年，江苏清能和众宇动力产能为2000台(套)/年。亿华通现在产能为2000套/年，但其正在扩建，估计2024年产能到达10000台。
2018-2020年，我国燃料电池出货台数呈动摇态势。2019年，我国燃料电池出货量为2737台，首要为燃料电池车，且首要散布在公交车、货车等范畴。2020年，出货量呈现大幅度地跌落，全年约为1400台，其间轿车范畴挨近1200台。2020年的出货量的下滑首要是因为补助方针的改动以及新式冠状病毒肺炎疫情的影响。
从出货功率来看，2010-2020年，我国燃料电池的出货功率整体呈上涨的趋势，由2.7MW增加至87MW.2019年，我国燃料电池客车均匀装机功率为46kW，上半年装机功率会集在30-45kW之间，下半年装机功率多为45-60kW之间，物流车体系额定功率大多散布在在32kW、40kW、40.5kW和60kW.2020年，受疫情和方针影响，我国燃料电池装机量仅为87MW，其间约80MW使用在燃料电池轿车范畴。
，结合我国燃料电池企业的出售均匀单价，2010-2020年，我国燃料电池价格呈下降趋势，由4万元/ kW下降至不到2万元/ kW。结合我国燃料电池装机量的数据测算，我国燃料电池商场规模由2010年的1亿元增加至2020年的15亿元。
归纳我国未来燃料电池职业的发展规划，估计我国燃料电池职业商场规模将不断攀升，至2026年将打破百亿元。
